近日，國(guó)家海洋局正式發(fā)布《2014年中國(guó)海洋衛(wèi)星應(yīng)用報(bào)告》。報(bào)告顯示，2014年“海洋一號(hào)B”衛(wèi)星和“海洋二號(hào)A”衛(wèi)星繼續(xù)在軌運(yùn)行，海洋衛(wèi)星地面應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。不過，我國(guó)海洋衛(wèi)星亟待后續(xù)業(yè)務(wù)星接替。

截至2014年年底，“海洋一號(hào)B”衛(wèi)星已在軌運(yùn)行7年8個(gè)月，成為我國(guó)目前在軌運(yùn)行有效工作壽命最長(zhǎng)的一顆低軌遙感衛(wèi)星。然而，隨著服役時(shí)間的增加，衛(wèi)星軌道漂移和自身發(fā)電功能衰減所帶來(lái)的供電不足隱患日益凸顯。

在軌運(yùn)行3年4個(gè)月的“海洋二號(hào)A”衛(wèi)星也已超過3年的設(shè)計(jì)壽命。目前，其衛(wèi)星平臺(tái)和載荷的部分部件已出現(xiàn)故障，整星可靠性有所下降，亟待盡快開展后續(xù)接替業(yè)務(wù)衛(wèi)星的研制立項(xiàng)工作。

為此，《“十二五”海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星工程（“海洋一號(hào)C/ D”和“海洋二號(hào)B”衛(wèi)星）項(xiàng)目建議書》已于2014年5月上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委。同時(shí)，作為“海洋一號(hào)B”衛(wèi)星的接替星，“海洋一號(hào)C/D”衛(wèi)星于2014年12月正式啟動(dòng)研制。