近日，由中國航天科技集團公司四院研制的國內(nèi)迄今裝藥量最大的直徑2米分段式固體火箭助推發(fā)動機全尺寸工程樣機地面熱試車圓滿成功。

本次試驗進一步驗證了大型分段式固體發(fā)動機的設計方案及多項關鍵技術，標志著我國大型分段式固體火箭發(fā)動機關鍵技術獲得重大突破，對推動我國新一代固體捆綁運載火箭固體助推技術的發(fā)展和工程應用奠定了堅實基礎。這也是繼去年長征十一號運載火箭首飛成功后，四院在推動固體火箭發(fā)動機向航天運載領域拓展進程中的又一里程碑事件。

通過固體助推器與液體芯級發(fā)動機相匹配，可以實現(xiàn)運載火箭動力系統(tǒng)技術性與經(jīng)濟性的完美結合，國外的大型運載火箭大都把固體動力作為主要助推動力，而我國在此領域尚屬空白。為適應世界航天發(fā)展的新趨勢，進一步拓展航天固體動力技術的應用領域與空間，四院本著“動力先行”的原則，密切關注國外固體助推發(fā)動機技術應用及發(fā)展情況，緊密跟蹤技術動態(tài)，在積極組織項目論證的同時，同步開展相關技術研究工作，先后取得了多項重大成果和技術進步。

直徑2米分段式發(fā)動機是運載火箭固體助推動力的代表性產(chǎn)品。經(jīng)過多年努力，四院設計人員先后成功解決了諸多技術難題，形成了一套完整的分段式固體發(fā)動機設計與分析方法，攻克了大型分段式發(fā)動機多項關鍵技術，刷新了我國固體發(fā)動機研制史上的多項紀錄。