嫦娥三號“玉兔”月球車停止工作

人民網(wǎng)北京8月2日電 記者從國防科工局獲悉，嫦娥三號著陸器于7月28日按時進入第33月夜休眠期，再次刷新國際上探測器月面工作時間最長紀錄。而巡視器——“玉兔號”月球車目前已經(jīng)停止工作。這對于設計壽命只有三個月的玉兔號來說，屬于超期服役，“光榮退休”。

據(jù)了解，在此前的33個月晝工作期間，嫦娥三號開展了“測月、巡天、觀地”科學探測，取得了大量科學數(shù)據(jù)。同時，研究人員在月球淺表層地質(zhì)結構、月基天文觀測以及地球等離子體觀測等方面取得了一系列創(chuàng)新性科學研究成果。據(jù)不完全統(tǒng)計，在SCI、EI類國內(nèi)外重要學術刊物上發(fā)表文章100余篇，重要成果相繼發(fā)表在《science》、《nature》和《美國科學院院刊》等國際頂級學術刊物上，有的還成為其封面文章，帶動了國際月球與行星科學研究和應用發(fā)展。

獲得首幅月球剖面圖

嫦娥三號開展了著陸區(qū)月壤內(nèi)部與月殼淺層結構探測。首次研制的超寬頻帶測月雷達，采用“邊走邊探”方式，獲得著陸區(qū)月殼淺層330米深度內(nèi)的剖面結構特性及地質(zhì)演化圖，這也是國際首幅月球地質(zhì)剖面圖。利用月球車上全部四臺科學儀器的探測數(shù)據(jù)的研究，國際上首次揭示了月球雨海區(qū)的火山演化歷史。利用粒子激發(fā)X射線譜儀和紅外成像光譜儀探測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)一種全新的月球玄武巖。