2002年3月25日夜，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的載人航天發(fā)射塔架上，矗立著的新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭整裝待發(fā)。22時(shí)15分，火箭搭載神舟三號(hào)飛船一飛沖天，10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

與神舟一號(hào)、神舟二號(hào)飛船相比，神舟三號(hào)從外形和結(jié)構(gòu)上并沒有什么區(qū)別，所不同的是神舟三號(hào)飛船在內(nèi)部做的一些改進(jìn)。比如，飛船中安裝了形體假人及人體代謝模擬裝置、醫(yī)監(jiān)設(shè)備和艙內(nèi)輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備等，并進(jìn)行了相應(yīng)試驗(yàn)。

具體來說，神舟三號(hào)飛船仍由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三部分組成。

返回艙在飛船的中部：為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供后續(xù)航天員進(jìn)出軌道艙使用。

軌道艙位于飛船的前端：外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接機(jī)構(gòu)。這也是后續(xù)航天員在太空飛行期間的生活艙、試驗(yàn)艙和貨艙。

推進(jìn)艙位于飛船的后部：形狀像一個(gè)圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動(dòng)。推進(jìn)艙安裝有四臺(tái)大推力的主發(fā)動(dòng)機(jī)和平移發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有20多平方米的主太陽能電池陣。

飛船裝載10項(xiàng)44臺(tái)有效載荷設(shè)備，以對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為主，主要包括：卷云探測(cè)儀、中分辨率成像光譜儀、地球環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、多工位空間晶體生長(zhǎng)爐、空間蛋白質(zhì)結(jié)晶裝置、空間細(xì)胞生物反應(yīng)器、空間環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、窗口組件、有效載荷公用設(shè)備等，在軌開展了一系列空間試驗(yàn)。

2002年4月1日，神舟三號(hào)飛船在環(huán)繞地球108圈、飛行了6天零18個(gè)小時(shí)后，著陸在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。飛船開艙后，經(jīng)檢測(cè)攜帶的科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器運(yùn)行狀態(tài)良好，完成了預(yù)定的全部科學(xué)實(shí)驗(yàn)和探測(cè)任務(wù)，取得了圓滿成功。

“神舟三號(hào)”飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，同時(shí)增加了逃逸和應(yīng)急救生功能，表明我國(guó)載人航天工程技術(shù)日臻成熟，為最終實(shí)現(xiàn)載人飛行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；同時(shí)也表明我國(guó)利用飛船開展空間科學(xué)研究和空間資源開發(fā)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，對(duì)促進(jìn)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的意義。