“太空天路”護航
五院西安分院為天舟七號貨運飛船配備的升級版中繼終端、天線網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為天舟七號滿載赴“天宮”全程護航。
相控陣中繼終端搭建起從天舟七號貨運飛船到中繼衛(wèi)星再到地面的通信鏈路，讓地面可以與天舟七號貨運飛船實時保持測控通信鏈路，確保送貨全程安全。為了讓中繼終端更加實用易用，天舟七號中繼終端采用的相控陣天線可以實現(xiàn)大區(qū)域的測控覆蓋，對關(guān)鍵事件全程跟蹤測控，及時監(jiān)測處理在軌異常。與以往采用的機械天線不同，相控陣天線在火箭上升段便開始工作，由于它采用電性能掃描方式，完美克服了機械天線轉(zhuǎn)動的薄弱環(huán)節(jié)，讓掃描速度大幅提高，響應速度有了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品的可靠性也得到有效提升。
天線網(wǎng)絡(luò)是屬于測控與通信分系統(tǒng)中連接應答機和天線的關(guān)鍵產(chǎn)品。雖然是飛船上一個小型信號轉(zhuǎn)發(fā)器，但卻承擔著天舟七號貨運飛船天線信號傳輸樞紐的作用。在此次任務(wù)中，天舟七號將以天基測控為主實施在軌飛行控制。天線網(wǎng)絡(luò)作為“信號樞紐”，將主要完成飛船測控指令信號的上傳和下達。天舟七號貨運飛船執(zhí)行交會對接等在軌任務(wù)，需要確保各項操作指令實時準確，“信號樞紐”的高可靠性成為這些任務(wù)順利完成的重要保障。
小插座“新保險”，在軌維修更便利
天舟七號貨運飛船搭載了五院529廠研制的可在軌獨立更換熔斷器的新型供電插座。這位空間站“新成員”雖然身形小，但卻具備快速拆裝、插槽對位、不脫出鎖緊等多項在軌維修功能，將對航天員在空間站的在軌用電發(fā)揮重要作用。
在空間站建造階段初期，供電插座一旦發(fā)生熔斷器熔斷，只能進行整機更換，維修成本高、周期長。529廠研制團隊創(chuàng)造性地提出了分離式熔斷器組件快速更換策略，將供電插座維修方式由“整機維修”優(yōu)化為“外置器件”維修方式。航天員對新一代供電插座進行在軌維修時，僅需要像擰螺絲釘一樣，把供電插座外置熔斷器組件摘掉，更換新的組件即可完成維修，大大節(jié)約了成本和維修周期，也將使得航天員在軌使用最頻繁的插座更加好用、易用。
“質(zhì)+智”傾力打造“天舟”大身材
五院529廠在天舟七號艙體結(jié)構(gòu)研制中，通過推動模式轉(zhuǎn)型、打造工藝型譜等方式，進一步提升型號研制效率，高質(zhì)高效地完成了天舟七號貨運飛船研制任務(wù)。
針對貨運飛船制造過程中存在大量壁板修配問題，研制團隊開展了壁板結(jié)構(gòu)自動化銑削裝備集成設(shè)計與研制，采用艙體壁板“自動化銑削”替代鉗工“焊前修配”，實現(xiàn)了壁板焊前自動化加工，提升了壁板焊縫位置質(zhì)量一致性和加工效率。針對產(chǎn)品部裝結(jié)構(gòu)板數(shù)量多、工序復雜的問題，研制團隊整合生產(chǎn)工藝、擴展生產(chǎn)模式，采用流水線作業(yè)、批生產(chǎn)管理方法，建立基于視覺的自動化檢測系統(tǒng)，提高結(jié)構(gòu)板研制效率。
為進一步規(guī)范管理批產(chǎn)產(chǎn)品工藝，更明確地指導生產(chǎn)，研制團隊集思廣益，總結(jié)歸納，建立工藝模板、成立可導入分塊工藝、搭建工藝知識庫，實現(xiàn)艙體工藝設(shè)計模塊化、規(guī)范化、智能化，提高工藝設(shè)計效率。
