按照五院“五化融合”的工作部署，在院組織領導下，五院通信與導航衛(wèi)星總體部（以下稱通信導航部）、神舟實業(yè)總公司（以下稱神舟實業(yè)）與國內(nèi)商業(yè)物流公司創(chuàng)新合作，成功將一批批產(chǎn)衛(wèi)星“快遞”至海南文昌衛(wèi)星發(fā)射場，開創(chuàng)了國內(nèi)衛(wèi)星低成本商業(yè)運輸模式的先河。此項模式創(chuàng)新是落實“五化融合”的重要舉措，為推動科研生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型升級提供了示范效應。
1 提高站位、解放思想，統(tǒng)籌多重因素開展論證和方案設計 傳統(tǒng)衛(wèi)星一般面向單顆或小批量運輸，多強調(diào)運輸?shù)臅r效性和安全可靠性，對經(jīng)濟性因素考慮相對較少。在“五化融合”工作部署的指引下，五院出臺《科研生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型實施方案》，明確提出了建立運輸過程受控的低成本商業(yè)化衛(wèi)星運輸模式的舉措。通信導航部高度重視、快速響應，成立論證組，開展商業(yè)運輸方案優(yōu)化論證工作。 面對既要降低成本、又要穩(wěn)妥可靠的要求，論證團隊確定了“經(jīng)濟可行”“統(tǒng)籌優(yōu)化”“安全可靠”的原則，統(tǒng)籌考慮發(fā)射場接口、運輸方式、成本、安全性、運輸周期等多方面約束條件，針對組網(wǎng)星高密度組批發(fā)射的新特點，在滿足各項約束條件的基礎上，將經(jīng)濟性作為一項重要的考慮因素，充分利用五院現(xiàn)有的各項保障資源，節(jié)省新研或改造成本，充分繼承以往型號成熟經(jīng)驗，確保運輸安全可靠。 2 聚焦降本增效，全面落實“五化融合”要求
圍繞組批生產(chǎn)衛(wèi)星商業(yè)運輸?shù)募夹g經(jīng)濟一體化，論證團隊聚焦運輸任務全鏈條，綜合考慮鏈上各單點的成本投入，對比不同運輸方案對成本的影響，量化分析運輸費用、時間成本等構(gòu)成的累加綜合成本，全方位降低運輸成本。例如，商業(yè)運輸用包裝箱的設計充分結(jié)合了型號使用的實際需求，兼容火車、公路、空運、海運等多種運輸方式，同時統(tǒng)籌考慮其他型號使用需求，強化創(chuàng)新性、適用性和經(jīng)濟性。 在院統(tǒng)一組織下，通信導航部會同總裝與環(huán)境工程部、518所、神舟實業(yè)等院內(nèi)兄弟單位，與商業(yè)物流公司多次召開專題推進會，對論證方案進行多輪優(yōu)化迭代，形成了可靠可行的商業(yè)運輸論證方案。 3 精心組織，凝聚合力護佑衛(wèi)星踏上征途
通信導航部采用“十新”分析方法深入識別運輸過程中的風險，聯(lián)合總裝與環(huán)境工程部、518所、神舟實業(yè)等單位完成了整星運輸條件優(yōu)化、新研包裝箱技術經(jīng)濟一體化設計與研制、商業(yè)運輸跑車和試裝機驗證等工作，全面驗證了運輸流程和接口匹配性；與商業(yè)物流公司開展了多輪溝通協(xié)調(diào)，確定了技術、計劃、流程及商務各項細節(jié)，拿出了一份數(shù)據(jù)翔實、驗證充分、項目完整的高水平運輸方案，為任務順利實施奠定堅實的基礎。 11月18日，衛(wèi)星由商業(yè)物流公司從五院天津基地運至天津濱海國際機場，由商業(yè)運輸飛機執(zhí)行運輸任務，經(jīng)過3小時飛行成功抵達至海口美蘭機場，通過公路運輸將衛(wèi)星運抵文昌衛(wèi)星發(fā)射場，圓滿完成了商業(yè)運輸任務。 本次商業(yè)運輸模式的創(chuàng)新實踐，不僅降低了衛(wèi)星研制成本，也為后續(xù)院規(guī)?；D(zhuǎn)型積累了寶貴經(jīng)驗，打造了技術經(jīng)濟一體化的示范應用。后續(xù)，院將全面做好經(jīng)驗的總結(jié)和推廣，為推動科研生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型提供有力支撐。
