27年前，我國曾開展神舟飛船零高度逃逸飛行試驗(yàn)，當(dāng)時(shí)的模式是火箭負(fù)責(zé)逃逸，飛船負(fù)責(zé)救生。在本次試驗(yàn)中，五院首次承擔(dān)逃逸系統(tǒng)的抓總研制任務(wù)。試驗(yàn)對(duì)夢舟載人飛船逃逸救生系統(tǒng)及相關(guān)大系統(tǒng)接口進(jìn)行了綜合考核，同時(shí)驗(yàn)證了逃逸時(shí)序、逃逸分離、逃逸彈道閉環(huán)控制等設(shè)計(jì)的正確性及匹配性，獲取了逃逸實(shí)飛參數(shù)，體現(xiàn)了五院在載人航天領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與實(shí)力。

夢舟載人飛船未來將成為支撐空間站應(yīng)用與發(fā)展、載人月球探測等任務(wù)的核心載人飛行器，此次試驗(yàn)成功為后續(xù)載人月球探測任務(wù)奠定了重要技術(shù)基礎(chǔ)。

回顧夢舟載人飛船的研制長卷，每一段歷程都鐫刻著五院研制團(tuán)隊(duì)沉潛深耕的印記。2016年，多用途飛船縮比返回艙在巴丹吉林沙漠成功著陸，打響了新一代載人飛船研制任務(wù)的第一槍；2020年，新一代載人飛船試驗(yàn)船搭載長征CZ-5B火箭首飛，標(biāo)志著新一代載人飛船已具備雛形，為夢舟載人飛船的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2020年至今，夢舟載人飛船經(jīng)歷艱苦攻關(guān)，目前正處在研制的關(guān)鍵階段。研制過程征途漫漫，五院夢舟人將“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神融入血液，每一段歷程都留下了扎實(shí)且認(rèn)真的腳印，每一次成功都是對(duì)是崢嶸歲月的最好嘉獎(jiǎng)。

零高度逃逸飛行試驗(yàn)，是夢舟載人飛船初樣研制階段的關(guān)鍵一戰(zhàn)。試驗(yàn)任務(wù)的成功，標(biāo)志著夢舟載人飛船研制邁出了具有里程碑意義的一步，是載人月球探測及空間站應(yīng)用與發(fā)展任務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，意義重大。

本次飛行試驗(yàn)是對(duì)飛船逃逸系統(tǒng)功能性能及相關(guān)大系統(tǒng)接口的綜合考核驗(yàn)證，具有狀態(tài)新、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。五院研制團(tuán)隊(duì)始終懷揣著熾熱的探索之心，與兄弟單位大力協(xié)同、攻堅(jiān)克難，用無數(shù)個(gè)日日夜夜的拼搏與汗水，攻克了多項(xiàng)核心技術(shù)，終于迎來了試驗(yàn)驗(yàn)證的關(guān)鍵時(shí)刻。

此次試驗(yàn)在籌備之初，就按照正式發(fā)射任務(wù)首飛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，堅(jiān)持載人航天最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求。面對(duì)多地多線并行作戰(zhàn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，專家們傾囊相授，并參與試驗(yàn)方案、故障預(yù)案等的設(shè)計(jì)把關(guān)和試驗(yàn)過程指導(dǎo)，為試驗(yàn)成功提供堅(jiān)實(shí)的組織保障。

五院全體試驗(yàn)隊(duì)員嚴(yán)格堅(jiān)守零高度逃逸飛行試驗(yàn)成功底線，“忠誠擔(dān)當(dāng)扛責(zé)任、凝心聚力保成功”，防范“想不到”，杜絕“想當(dāng)然”，全面開展“四查”“三比”“雙想”工作，完善各類故障預(yù)案，細(xì)化指揮協(xié)同程序，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量確認(rèn)制，以高度的責(zé)任感和使命感開展各項(xiàng)工作。

五院全體試驗(yàn)隊(duì)員以“大漠寫春秋”的孤勇之志、“毫厘定乾坤”的敬畏之心、 “平凡筑永恒”的赤子之情，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心筑成一道堅(jiān)不可摧的質(zhì)量防線，用實(shí)際行動(dòng)扛起了確保重大工程任務(wù)圓滿成功的政治責(zé)任。